不上发改，但有时候确实什么都能一。

新能源汽车是属于工业品和信息科技产品，所以最先牵的只能是工信。

温良有意推动一下特斯拉提前来国内建厂。

以后这个行业不仅仅会有博浪，还会有国内其它公司，需要一条外来优质大鲶鱼，才能形成对比。

老实说，某意义上中国制造很优秀，不过很容易对外不对内。

博浪一条鲶鱼效果不够好，多一条外来鲶鱼效果会好一。

其实可以参考智能手机行业，外来鲶鱼比较多，国产崛起速度才那么快，然后在全球top5中一般占三席。

发展到后面，全球市面上行业选手基本上只剩下国产手机品牌和苹果、三星。

反正，温良个人还是比较希望中国制造能一视同仁的。

可惜目前这个优秀标准对外不对内的情况，还不知要多久才会改观……这也是温良跟老苗讲过的那个笑话。

不仅仅是劳动层面，包括品、工业品、服装等几乎一切行业所需要遵从的法规都可以在特定时候形同虚设。

别看博浪很有特例，但在基础法规的遵从与合规上的准，真是国内大多数企业不会去努力的级别，放全球都是合规准。

可惜，大概也就是一枝独秀了。

该说不说的，这个不怎么被注意，或者说已经在普罗大众里习以为常的领域，其所涉及的利益糕，可能比地产还夸张一。

因为一旦执行标准的税务遵从、德遵从、法规遵从、合规遵从……国内企业有一家算一家都要大割。

现行潜规则却非常简单，大不了罚酒三杯。

别的不说，单一个严格遵守劳动法，几乎可以掉除博浪以外的所有企业。

当然，这个领域网络自媒、键盘英会用宏大叙事背景来一二三四五的列：

必须是灵活的规定，996才能赶超，不动声的忽略996本质至多至多的良心也不过是1人3份活拿1.5~2份工资，不动声的忽略着其实五天八小时会创造更多工作岗位……

嗯……反正只要有宏大叙事就够了~

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3号，星期二，上午940分，一台‘低调’的红旗轿车将温良送抵财政门。

不是H7，是已经被命名为L5的豪华车。

今年已经多次亮相。

不过一汽还没有最终推向市场。

早在六月末再次因为外务亮相之后，一汽方面主动找到了温良，表示想送一台给他，温良没有省这六百多万块，也表示会多多乘坐，以支持这台车。

人家这么主动想要广告一下，温良也没意见。

不过定位上能买得起这车还达标的人不多，销量反正不会有多少。